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Kushaq Monte Carloの最上位モデルはガソリン1.5 TSIで、最上位モデルはガソリン1.0 TSI MTです。今後の情報、レビュー、そして受信トレイへの配信をお楽しみに。一つだけお伝えしたいことがあります… 7 sins オンライン これはFabiaのvRSバージョンではありません。Enyaq Coupeは、チェコの自動車メーカーが、たとえ実用的ではないとしても、電気自動車のショートバージョンを頻繁にリリースしていることを証明しています。これは、新型Skoda Fabiaの最新ハイスペックバージョンであり、新型Monte CarloはSkodaファンにはお馴染みのモデルと言えるでしょう。
シュコダ・スカーラとシトロエン C4 2024 ツインテストを比較: より価値のある家族向けハッチバックはどれか?
ファビアの欠点として、レーンセンタリングアシスト（トラクションアシスト）が挙げられます。これは、車が車線から外れた場合に、単に新しい車線へ誘導するのではなく、積極的に車を道路の中央に誘導する機能です。この機能は、ヨーロッパ版ファビアと、オーストラリア版VWポロモデルに搭載されています。最新のグローブボックスは、ドアポケットに十分な収納スペースがあるため、より使い勝手が良くなっています。しかし、収納時には、便利な取り外し可能なゴミ箱がそのスペースを奪ってしまいます。しかし、ドアの開口部など、実際に手を伸ばしてみると、硬いプラスチック製で、保管に手間がかかることに気づくでしょう。走行距離の少ない試乗車では、ガタガタ音やキーキー音は全くありませんでしたが、膝を曲げるとビニール製のセンターコンソールが揺れるのが感じられました。
オーストラリア全土で販売中のシュコダ・スカーラ
公表されている平均燃費5.5L/100kmに対し、市街地と高速道路をミックスした走行では、1週間あたり6.6L/100km以上を記録しました。そのため、50Lタンクであれば700km以上の走行も快適に可能だと考えられます。トランクはスペースセーバーのスペアタイヤのみですが、トランクは超小型SUVよりも快適で、独立した棚が2つ、交換可能なベルト、そして大型のバッグフックが装備されています。この新しいドライビングエクスペリエンスを一言で表すなら、「洗練されている」と言えるでしょう。
1969年12月、C&D誌は新型モンテカルロをフルモデルチェンジしたフォード・サンダーバード、そして当時人気のポンティアック・グランプリと比較した分析を発表しました。予想通り、オート・アンド・ドライバー誌は新型シボレーにあまり感銘を受けませんでした。パーソナル・デラックスのデザイン要素の寄せ集めから、模造バールウッドのダッシュボードに至るまで、様々な点を批判したC&D誌は、新型モンテカルロをアメリカ本土を所有するための気取り屋と評しました。言うまでもなく、新型モンテカルロは目の肥えたドライバー向けの車ではありませんでした。しかし1970年、シボレーが新型モンテカルロを発表したことで、この大きな投資の記憶は一変しました。期待されていたパーソナル・ラグジュアリーのマークが、より低価格帯で追加されたのです。
なぜ新しいシュコダ・スカーラ・モンテカルロが推進されているのでしょうか?
新型ファビアは、全体的に見て、多くの小型車に見られる（時に軽薄な）技術的流行に不満を持つ人々を惹きつけます。モンテカルロに乗り込んだ最初の印象は、「豪華なターディス」でした。ドクター・フーを知らない人のために説明すると、ターディスは外装よりも内装が広い車です。装備は枚挙にいとまがないので、ここでは至福の贅沢（おっと、また言い直し）ポイントについてだけお話しします。3つの異なるエンドまたはスタイルがあり、それぞれのエンドで、ファブリックやキャビネットインサートの選択肢はそれぞれ異なります。おそらく、運転席のボートインテリアから判断して、最新のノーティークエンドを選ぶでしょう。
レビュー：フェアモント・モンテカルロ
ご期待通り、7速ツインクラッチが前輪への駆動力を的確に伝えます。新システムに乗り始める前に、メーターの音だけで、新Scalaの走りが気に入っていると分かります。軽快で素早いハンドリング、タイトながらも快適な乗り心地、そしてあらゆる方向へのバランスと視界の確保など、まさに理想の走りを実現しています。
クルセイダーは、予算に優しいドリームヘイブンキャラバンを発売し、初日の購入者を獲得しました。
ANCAPの5つ星安全スコア（成人乗員保護性能で96%という驚異的な高スコア）を獲得した新型Kamiqは、先進的な消費者層をターゲットとしています。しかし、2019年の評価は2022年モデルで導入されるものほど厳格ではありませんでした。最新および今後の評価は、全く異なる視点から見ると、全く異なるものです。Kamiq Monto Carloに搭載された、新しくアップグレードされたインフォテインメントディスプレイは、特に価格の高騰を正当化するものとして、大変喜ばしいものでした。小型モデルと同様に、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Auto、Bluetooth、そしてFMラジオが搭載されています。
しかし、肯定的なレビューの数を考えると、モンテカルロのファンが多くの家庭で有利な位置を占めていることは間違いありません。同社は、ファンブレードの空気力学特性を向上させる先進技術を採用しています。最大限の風量を保証するだけでなく、使用時間を最小限に抑えることで電気代も節約できます。
